Die Lufthansa Group meldet für das dritte Quartal 2025 ein operatives Ergebnis von rund 1,33 Milliarden Euro bei Umsätzen von gut 11,2 Milliarden Euro. Das Sommerquartal war traditionell schon immer das Schaufenster – diesmal sollte es aber vor allem zeigen, ob die angekündigte Straffung bei Kosten, Planung und Abläufen wirklich greift. Kurzfassung: Sie greift. Hinter der großen Zahl steckt keine Laune des Marktes, sondern ein Bündel an Stellschrauben, an denen der Konzern in

Cathay Pacific hat mit der neuen Aria Suite eine Business-Class geschaffen, die in Sachen Design, Komfort und Privatsphäre ganz vorne mitspielt. Die Suite wurde Ende 2024 erstmals vorgestellt und setzt mit ihrer geschlossenen Tür, großzügigen Ablagen und einem komplett überarbeiteten Licht- und Sitzkonzept neue Maßstäbe für die Premiumkabine der Airline. Während der vollständige Umbau der Langstreckenflotte noch einige Jahre dauern wird, können Vielflieger die Aria Suite bere

Bei internationalen Flügen ab Ankara nutze ich regelmäßig die Primeclass Lounge im internationalen Terminal des Flughafens Esenboğa (ESB). Ob auf dem Weg nach Dubai, Europa oder sonst wohin – die Lounge ist stets ein praktischer Rückzugsort vor dem Abflug. Die Lounge gehört zum bekannten Primeclass-Netzwerk in der Türkei und erfüllt dabei eine ganz klare Funktion: ruhige Wartezeit abseits des Hauptterminals. Es ist keine Premium- oder Signature-Lounge, aber sie bietet solide

Die Nerven liegen blank – bei Lufthansa, bei der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) und vor allem bei den Passagieren. Nach einer weiteren, krachend ergebnislosen Gesprächsrunde über die betriebliche Altersversorgung der Crews am Freitag, steht Deutschland an einem heiklen Wochenende vor der Frage: Zündet VC in den kommenden Tagen die Streik-Bombe – oder hält der Flugbetrieb weiter an dünnen Kompromissfäden? Die Lage ist explosiv: Das Streikmandat liegt vor, der Kon

Lufthansa führt derzeit nach und nach ihr neues Kabinenkonzept Allegris ein – mit komplett neu entwickelter First Class und Business Class. Zunächst wurde es auf den frisch gelieferten Airbus A350-900 installiert, inzwischen sieht man die Sitze auch auf neuen Boeing 787-9-Flugzeugen. Hier fehlt allerdings die First Class-Version und noch nicht alle Business Class-Plätze sind nutzbar … ein typisches „noch im Umstellungsmodus“-Szenario. Da die Kabinen nun auf zwei Flugzeugtype

Die junge Lufthansa-Tochter Discover Airlines will ihren Kurs in den kommenden Jahren deutlich ausweiten. Nach einem soliden Sommer 2025 mit starker Nachfrage auf Urlaubsstrecken, kündigte die Airline an, ihre Flotte erstmals um Langstreckenjets des Typs Airbus A350 zu erweitern. Damit vollzieht die Marke, die sich klar auf Ferienziele fokussiert, den nächsten Entwicklungsschritt – von einer reinen Leisure-Airline hin zu einem zentralen Bestandteil der Lufthansa-Gruppe im...